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3驴友在岩体上用电钻钻孔攀爬巨蟒峰 被行政拘留

2019-09-21 14:58 来源:长江网

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  新车同样拥有红标、蓝标两种版本,红标主打稳重豪华风格,蓝标主打运动、时尚风格,我们这次主要拍摄了蓝标版本的H4,预计上市之后也是这款蓝标车型卖的更好,毕竟风格更贴合车型定位。中控面板整体以黑色为主,并辅以银色饰条装饰,门板、座椅采用黑/棕双色搭配,在细节部分如空调风量旋钮、音响等部分都采用了凸显中国传统的回纹元素。

而在行驶中如果需要操作中控,为了避免出现误操作,相信大家都会低头去看。逍客在日常道路上的表现可以说是比较中规中矩,没有太闪光的地方但也不会有太大硬伤,整体还是给驾驶者营造出一种舒适、放松的驾乘氛围。

  基于轿车底盘研发的旅行车,让它一样拥有了轿车的操控性和舒适性,而独特的掀背式后尾门给了它们超越SUV车型的实用性。具体费用根据车型不同以到店核算为准。

  我们都知道好的设计都是在做减法,看似简单却不失设计感,就是哈弗H4和设计师想带给大家的视觉效果。E2004MATIC比E200贵了万元,差别仅限于一套全时四驱系统,如果是北方用户,为了恶劣路况下有更好的行驶性能,可以考虑选择四驱。

外观方面,2018新款锐界与现款几无差别,车身尺寸为4878x1925x1734毫米,轴距为2850毫米。

  目前,许多年轻和家庭消费者购车还是以紧凑级轿车为主,10万元区间既有自主品牌也有合资品牌车型,近几年自主品牌车型的发展大家有目共睹,性价比非常突出,这就让许多消费者犯了难。

  宝马尊选二手车销售顾问:魏芳15910849321不过天籁的在座椅舒适性上的优势绝对是毋庸置疑,和雅阁相比,在一些配置上也是有优势的,比如空调是前双区+后出风口,还有前排两个座椅都是电动调节的。

  实力卓著彰显高性能纯电家轿魅力在三电技术领域,比亚迪e5450秉承比亚迪电池、电机、电控核心三电优势。

  吉利控股集团旗下的沃尔沃则主打豪华车市场。也正是这样的车身造型,让不热衷于SUV车型的欧洲人有了新的选择。

  内饰方面,新车基本延续老款的造型设计,中控面板整体以黑色为主,并辅以银色饰条装饰,门板、座椅采用黑/棕双色搭配,在细节部分如空调风量旋钮、音响等部分都采用了凸显中国传统的回纹元素。

  另外像远程启动这类配置的加持,还可以给车整体带来更高一档次感的整体高级感,何乐而不为呢?推荐:悦享版

  动力系统,2018款奔驰E级依然有三种规格,E200/E200L和E300/E300L分别搭载低/高功率版的直四发动机,最大功率分别为184马力和245马力,E320L则搭载发动机,最大功率272马力,传动系统均匹配9速手自一体变速箱。下面还有升V6双涡轮增压发动机版本的两款车型,分别为EcoBoost330V6四驱运动型7座和EcoBoost330V6四驱型7座。

  

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看德国养猪场如何“善后”
猪粪通过管道集中到化粪池,处理后主要用作肥料和发电
2019-09-21 10:05:45  来源: 新华每日电讯15版 【字号 留言】【打印】【关闭

  新华社德国尼梅克电(记者张毅荣)德国是猪肉生产和消费大国,去年生猪饲养量达2715万头。养猪虽多,但猪的粪便却没有造成什么环境污染。他们是怎么做的?日前记者走访东部勃兰登堡州尼梅克市的一家养猪场,看德国企业如何为生猪“善后”。

  与人们印象中的“脏臭”不同,德国养猪场对卫生要求较高。为防止外界疫病影响生猪健康,记者被要求沐浴更衣,才获准进入综合性农业企业“霍尔·弗莱明合作社”旗下的养猪场。

  这家养猪场在全德范围内规模中等,有350头母猪,分7组,每组以115天为周期分娩仔猪,每组一周期共产仔猪约700头。仔猪和母猪共栏7周后,会被转移到其他猪舍单独饲养,长至25公斤即可出栏,销售至其他企业进一步饲养。

  在养猪场负责人弗洛里安·舒尔茨的引导下,记者分别参观了猪场严格按德国《动物保护及家畜(禽)饲养条例》搭建的三处猪舍。猪舍内安装有自动喂食系统、新风设施和地漏,看上去干燥清爽,但闻起来还是有一些刺鼻的气味。

  这让人有些好奇,生猪排泄的粪便由地漏排出后又去哪儿了?弗洛里安告诉记者,猪舍地漏以下和喂食系统一样,是由管道相互连接的,最终集中通向一处化粪池,猪粪处理后主要用作肥料和生物质能发电。

  弗洛里安介绍说,合作社是一家综合性农业企业,除饲养生猪外还饲养奶牛,并种植黑麦、大麦、小麦等农作物。“理论上,干燥的牛粪更适合进行沼气发电,猪粪则更适合用作堆肥。”他说。

  但根据德国现行的《肥料条例》,为防止过度使用肥料影响环境、特别是对水体造成富营养化污染,动物粪便用作堆肥的时段和用量被严格限制。眼下冬末春初就禁止堆肥,但天气寒冷,对电力需求量又大了,养猪场的猪粪和养牛场的牛粪就一起用来发电。

  驱车8公里,弗洛里安带记者来到安装有生物质能发电设备的企业总部。只见操作间内,一名工人正在实时监控设备运行的各项数据。

  公司负责人弗雷德·舒尔茨告诉记者,设备于2006年引进,一次性投入超过100万欧元。但其日均发电量达到546千瓦时,除满足公司日常用电取暖外,剩余还可以出售给当地公共电网,算上德国政府对可再生能源所发“绿电”的奖励性补贴,预计再有5年便能基本收回成本。

  德国计划2050年可再生能源发电比例超过80%,多年来一直对“绿电”入网发放补贴。弗雷德说:“当时主要考虑的还是如何尽快处理动物粪便,不让化粪池气味影响周围环境。现在看,那确实是一项正确的决定。”

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